テストコースで試走! なんとまあ、甘美な響きを持つ言葉だろう。不肖・高橋、今まで幾多の道路を走り抜けてきた。国道から始まり、私道、町道、農道、林道、そして高速道。だが、これまで「テストコース」なるものは、ただの一度も走ったことがない。そのテストコースを走らせてもらえるというのだから、これはもう千載一遇のチャンスである。

 YYZD®カウンタートップベイスン セラミックセラミックカウンタートップシンク、アートシンク、正方形の絵画セラミックシンク、バスルームシンクセット新品Amora照明am280wl12ティファニースタイルホワイト壁取り付け用燭台Wide、12 "

 そこで登場した重要なキーワード、例えば謎の白い粉、アクアパウダーを使った新配合のコンパウンド。あるいはブレーキ力分布を広く確保した、トレッドパターンなどなど。惜しみなく投入された新技術、そして応用技術によって、ECOPIA EP001Sはラベリング制度の頂点を極めた。開発者から直に聞くと、なるほど凄いと頭では理解できる。

 だが、実際の走りにおいて、ECOPIA EP001Sの性能はどうなのだろう? ちなみにラベリング制度における転がり抵抗性能、すなわち燃費に関わる部分では、以前から同社でも最高グレード「AAA」の商品をリリースしている。今回、ECOPIA EP001Sで未知の世界に突入したのが、ウェットグリップ性能における「a」という最高グレードの部分だ。

 私も実際に「c」のタイヤ、「b」のタイヤで実走したことはある。どちらも晴天時、雨天時で充分な性能を発揮し、不安を感じたことなどまったくない。だがECOPIA EP001Sは、それらを上回るウェットグリップ性能「a」を誇るタイヤなのだ! 果たして「a」のタイヤは、濡れた路面上でどれだけの性能を発揮するのだろうか?

 いや、タイヤの性能に関して言えば、スペックだけで語ってもよいと思う。なぜならタイヤのスペックは、時として極限性能を示しているからだ。一般公道を安全第一で走る私たちにとって、極限性能はあまり意味を持たない。極限性能ではなく、その先にある「日常の性能」が重要だからだ。しかし、タイヤのテスト、テストコースでの試走となれば、極限性能へのチャレンジという意味合いも強い。

 ならばそれはプロに任せて、私たちは日常の中で性能を判断すればよい。でもね、個人的には実際にECOPIA EP001Sで走って、ECOPIA EP001Sのウェットグリップ性能「a」を試したい、極限に近い部分も体感したいという気持があるんですわ。そして前編の最後でも書いたが、今回、その機会に恵まれた訳だ。そう、ブリヂストンのテストコースを使って、ECOPIA EP001Sのウェットグリップ性能を実際に試すことができたのである。

 

即納!最大半額! 【適合車種:トヨタ ラウム(20系)2003~】 サマータイヤセット) (15インチ 4/100 5.5-15 グレイヴ_ダイヤモンドブラックポリッシュ/アンダーカットDC ヴァーテックワン アルミホイール:MID 夏用タイヤとホイールの4本セット 82 185/55R15 RE71RS ポテンザ BRIDGESTONE タイヤ·ホイールセット

 前編の取材を終えた時、編集さんから「テストコースでECOPIA EP001Sを実際に試してみませんか? 特にウェットグリップ性能を」というお誘いがあった。不肖・高橋、あらゆるお誘いにほいほいついて行くことには、ことさら自信がある。返事をする前に、口をついて出たのが次の質問。

「ところでそのテストコースに、ボーイング787のタイヤってありますかね? 787のタイヤもそこでテストしてるってことはないですかね?」

 返答は極めてシンプル、「ないですね、ないと思いますよ」だそうな。まあ、実際なかったんですけどね、ボーイング787のタイヤ。そんなことよりテストコースで、ECOPIA EP001Sの試乗、実走である。

 当日、編集さんたちと目指したのは、那須塩原にある「ブリヂストン プルービンググラウンド」、要するにブリヂストンのタイヤ用テストコースである。ちなみに「プルービング」の「プルーブ(Prove)」には「証明、実証」といった意味がある。タイヤを実際に使って、さまざまなテストやデータ集めを行う場所ということである。

即納!最大半額! 【適合車種:トヨタ ラウム(20系)2003~】 サマータイヤセット) (15インチ 4/100 5.5-15 グレイヴ_ダイヤモンドブラックポリッシュ/アンダーカットDC ヴァーテックワン アルミホイール:MID 夏用タイヤとホイールの4本セット 82 185/55R15 RE71RS ポテンザ BRIDGESTONE タイヤ·ホイールセット
即納!最大半額! 【適合車種:トヨタ ラウム(20系)2003~】 サマータイヤセット) (15インチ 4/100 5.5-15 グレイヴ_ダイヤモンドブラックポリッシュ/アンダーカットDC ヴァーテックワン アルミホイール:MID 夏用タイヤとホイールの4本セット 82 185/55R15 RE71RS ポテンザ BRIDGESTONE タイヤ·ホイールセット
B09X9CZMDM-3271-lq2
40,050円 133,500円
楽天市場】4本 サマータイヤ 185/55R15 82V ブリヂストン ポテンザ RE , 楽天市場】ブリヂストン BRIDGESTONE POTENZA RE-71R 185/55R15 82V , Amazon | 【適合車種:トヨタ クラウンロイヤル(210系 ハイブリッド , POTENZA RE-71RS / コクピット・タイヤ館 オンラインストア - タイヤ , POTENZA RE-71RS 185/55R15 BRIDGESTONE(ブリヂストン)のタイヤの , BRIDGESTONE POTENZA RE-11A 185/55R15 のパーツレビュー | マーチ
  • ★★車種により商品が異なります。必ず掲載の【車種】【型式】【年式】が取付車両と一致する事をご確認の上、ご注文ください★★  【4本セット】 タイヤとホイール一台分のセットです ホイールにタイヤを組付け、バランス調整した状態でお届けいたします。
  • MID ヴァーテックワン グレイヴ_ダイヤモンドブラックポリッシュ/アンダーカットDC 5.5-15 4/100
  • BRIDGESTONE ポテンザ RE71RS 185/55R15 82
  • サーキットで鍛え抜かれたリアルスポーツタイヤ。

詳細情報

メーカー BRIDGESTONE(ブリヂストン)
ブランド ブリヂストン(BRIDGESTONE)
製造元リファレンス sp22s1c607t18811w76279d9696
タイヤ幅 185 ミリメートル
偏平率 55.00
リム径 15 インチ
リム幅 5.5 インチ
ホイールの穴数 4
P.C.D 100 ミリメートル

商品の説明

商品の説明

アルミホイール ヴァーテックワン グレイヴ_ダイヤモンドブラックポリッシュ/アンダーカットDC 5.5-15 4/100 に、タイヤ BRIDGESTONE ポテンザ RE71RS 185/55R15 82 を組付け、バランスを調整したセット商品です。 一台分4本セットでお届けいたします。 取付車種によっては、純正のナットを使用しての取付ができない場合があります。この場合、別にナットをご用意いただく必要がございます。 適合車種:トヨタ ラウム(20系)2003~ 詳細な車両への適合状態·納期などは、ご購入前に必ずお問い合わせ下さい。

ご注意(免責)>必ずお読みください

◆◆◆ タイヤサイズのみで商品を選択しないで下さい ◆◆◆  タイヤサイズが同じでも、車種によりホイールの仕様が異なり装着出来ません。商品は必ず適合車種で選択して下さい。ご注文後にタイヤとホイールを組付け、ご注文の車種に合ったセットを製作いたしますので 誤った商品をご注文された場合でも、返品·交換はお受け出来ません。
◆◆◆ 取付車両への適合をご確認下さい ◆◆◆  タイヤホイールや自動車部品は、取付車両の 車種·型式·年式·駆動方式·グレード等により適合する商品を選択する必要があります。一部、表記の適合車種に該当している場合でも、お車の仕様や状態により装着出来ない場合がございます。ご注文前に、取付車両の 車種·型式·年式·駆動方式·グレード·車両の状態をご記入の上、取付の可否を必ずお問い合わせください。商品手配後のキャンセルや商品変更はお受けしておりませんので、必ず車両への適合をご確認の上ご注文ください。また、車両への取付トラブルによる商品の返品交換等はお受けできませんのであらかじめご了承ください。
◆掲載画像は代表サイズのイメージです。 サイズ·穴数により実際の商品とは異なる場合がございます。
◆タイヤの製造年月日は、ご指定が出来ません。 あらかじめご了承ください。
◆お届けする商品は基本的にメーカーよりお取寄せし、タイヤホイールセットは組付けバランス調整を行い出荷致します。商品ページ表記の納期はメーカー在庫がある場合の日数となっております。メーカー在庫の欠品により表記の納期よりもお時間をいただく場合には納期をご連絡致します。また、商品の手配が不可能な場合や出荷までに30日以上の期間を要する場合には、お客様には大変ご迷惑をお掛けしますがご注文をキャンセルさせて頂きますのでご了承頂きます様お願い申し上げます。お急ぎの場合はご注文前に納期確認をお願い致します。
◆毎週日曜日と祝日を定休日とさせて頂いております。

楽天市場】4本 サマータイヤ 185/55R15 82V ブリヂストン ポテンザ RE
楽天市場】ブリヂストン BRIDGESTONE POTENZA RE-71R 185/55R15 82V
Amazon | 【適合車種:トヨタ クラウンロイヤル(210系 ハイブリッド
POTENZA RE-71RS / コクピット・タイヤ館 オンラインストア - タイヤ
POTENZA RE-71RS 185/55R15 BRIDGESTONE(ブリヂストン)のタイヤの
BRIDGESTONE POTENZA RE-11A 185/55R15 のパーツレビュー | マーチ

Amazon | 【適合車種:トヨタ bB(20系)2005~】 BRIDGESTONE ポテンザ
ブリヂストン POTENZA RE-71RS 185/55R15 82V 価格比較 - 価格.com
楽天市場】4本 サマータイヤ 185/55R15 82V ブリヂストン ポテンザ RE
Amazon | 【適合車種:トヨタ bB(20系)2005~】 BRIDGESTONE ポテンザ
POTENZA RE-71RS 185/55R15 BRIDGESTONE(ブリヂストン)のタイヤの
楽天市場】ブリヂストン BRIDGESTONE POTENZA RE-71R 185/55R15 82V
POTENZA RE-71RS 185/55R15 BRIDGESTONE(ブリヂストン)のタイヤの
POTENZA RE-71RS 185/55R15 BRIDGESTONE(ブリヂストン)のタイヤの
Amazon | 【適合車種:トヨタ クラウンロイヤル(210系 ハイブリッド
POTENZA RE-71RS 185/55R15 BRIDGESTONE(ブリヂストン)のタイヤの
BRIDGESTONE POTENZA RE-71RS 195/50R16 のパーツレビュー
POTENZA RE-71RS / コクピット・タイヤ館 オンラインストア - タイヤ
ヤフオク! -ラウム 純正 ホイールの中古品・新品・未使用品一覧
POTENZA RE-71RS 185/55R15 BRIDGESTONE(ブリヂストン)のタイヤの
POTENZA RE-71RS 185/55R15 BRIDGESTONE(ブリヂストン)のタイヤの
POTENZA RE-71RS 185/55R15 BRIDGESTONE(ブリヂストン)のタイヤの
POTENZA RE-71RS 185/55R15 BRIDGESTONE(ブリヂストン)のタイヤの
BRIDGESTONE POTENZA RE-11A 185/55R15 のパーツレビュー | マーチ
☆ブリヂストン ポテンザ RE-71R 185/55R15 205/50R15 ラジアルタイヤ
ヤフオク! -ラウム 純正 ホイールの中古品・新品・未使用品一覧
きちんと感が高い!リッチ素材のニットオーバーブラウス レディース 事務服 企業制服 オフィスユニフォーム 通勤 オフィス ユニホーム
マルゼン デリカ向け電気フライヤー オートリフトタイプ 幅550(720)×奥行735×高さ800(1450)(mm)MEF-DL23BL(R)

 プルービンググラウンドに到着した我々を出迎えてくれたのは、実車試験を担当する安藤さんと中川さん。ECOPIA EP001Sのテストは、安藤さんの指示の元に行われる。コースの説明や注意事項を聞き、さっそくテストのため、コースへと向かう。なお、注意事項といっても話は簡単、指示どおりに動き、指示以外のことはやらないだけである。

保温ランチジャー 弁当箱 真空304ステンレス鋼保温パンスケーター 保温バケツ弁当箱 断熱ランチコンテナ ランチ魔法瓶 食品容器 真空断熱フードジャー

 さて、まず我々が向かったのは「ウェット直線路」である。

 

即納!最大半額! 【適合車種:トヨタ ラウム(20系)2003~】 サマータイヤセット) (15インチ 4/100 5.5-15 グレイヴ_ダイヤモンドブラックポリッシュ/アンダーカットDC ヴァーテックワン アルミホイール:MID 夏用タイヤとホイールの4本セット 82 185/55R15 RE71RS ポテンザ BRIDGESTONE タイヤ·ホイールセット

 ウェットなコンディションの直線路、アスファルト舗装。ここでテストするとなれば、もちろん濡れた路面でのブレーキ性能である。こんな機会は滅多にない。トライすべきは当然、フルブレーキング時の性能である。なお今回は、ECOPIA EP001Sと比較をするため、ラベリング制度「AAA-c」のECOPIA EP100S(エコピア イーピーヒャクエス)を用意してもらった。ECOPIA EP001Sのウェットグリップ性能「a」と、ECOPIA EP100Sの「c」を比較しようというのである。

 クルマの方は2010年登録のプリウス、同じ車両でECOPIA EP001SとEP100Sを履き替え、交互に試してみようというのである。なお、私が「凄かった」とか「ググっとブレーキが効いて」とか書いても説得力に欠けるので、普段のテストでも使用しているRacelogic社のデータロガーも使ってみた。今回使用したモデルでは、車速やG(加速度)の変化を記録、参照することができる。

 さて、まず登場したのはEP100Sを履いたプリウス。安藤さんの指示の元、まずは中川さんがこれから我々が実際に体験するテストをデモンストレーションしてくれる。この段階で「フルブレーキングならABSが効いて“ガガガッ”っていう感じなんでしょうねえ、あはは」などとリラックスした雰囲気の高橋が凍り付く。ちょっと待て、激しすぎないか?


 スタート地点から積極的に加速し、目標ラインを越える段階で80km/h以上で速度を維持、そこからフルブレーキング。プリウスはABS全開で急減速し、やがて停止する。これがウェットな路面で行われるのだ。雨天時の高速道路における急ブレーキを想定したものだが、近くで見ていると凄い迫力なのだ。

 ウェットな路面を維持するため(当日は曇りだったが気温は高かった)、常に水が散布されているコースに突っ込んでくるプリウス。水しぶきもそうだが、急ブレーキの迫力があるのだ。そして問題は、次にそれを私がやらなくてはならないということ。

 大丈夫か、高橋? 思えば十数年のクルマ人生で、ABSが効くほどのブレーキングは、片手で数えられるぐらいしか経験していない。信号の見落としとか、猫が飛び出してきたとか、そういった時ぐらいなものである。急ブレーキといっても、普段の運転ではABSの出番などほとんどないのである。

 いよいよ私の番となり、同乗する中川さんの指示でプリウスを加速、目標ラインを越えたところでブレーキペダルを踏みつける。ABSが効いて、あのなんとも表現しがたい減速感、それこそ「ガガガ!」が発生する。ちなみに初回のトライは、ものの見事に失敗した。目標ラインを越え「減速」してからブレーキングしてしまったのだ。言葉を選ばずに言うと、私は「びびって」しまったのである。ビビリ、高橋。

三甲(サンコー) 液体輸送用プラスチックドラム 〔オープンタイプ〕 PDO 30L-1 ブルー(青)〔代引不可〕

 そんな訳でEP100SをECOPIA EP001Sに履き替え、同じ車両、同じ内容で再びテスト。結果を見るまでもなく、ブレーキングの段階で「c」と「a」違いが認識できた。ECOPIA EP001Sの方が、明らかに短い距離で停まり、そのため身体で感じる減速度も大きい。具体的なデータとしてはECOPIA EP001Sの場合、約26.1mで停止し、最大加速度は1.0Gを記録した。

※数値はあくまでも一定条件下での参考数値であり、運転の仕方等によっても異なります。

ウェット路面で80km/hオーバーからのフルブレーキを定点で撮影。左が従来品のEP100S、右が新製品のEP001Sの映像だが、停車時の車両の位置を見れば性能差は歴然だ

機材の不調により取材当日はインカー撮影ができなかったため、後日中川さんに撮影してもらったムービー。画面左下に車速やGなどの情報が出る。左のEP100Sは80km/hからの停止距離が31.5m、右のEP001Sは25.6m。一名乗車のためさらに制動距離が短くなっている。また、最大減速Gも大きく異なるのがわかる

 ウェットグリップ性能「c」のEP100Sと、「a」のECOPIA EP001Sでは完全に停止するまでの距離に、約7.3mの違いが出たのである。少なくとも私の実走テストでは! 何度か同じテストを繰り返してみたが、結果のデータはほぼ同じだった。そしてそこから導き出される結論は、「a」と「c」に明かな違いがあるということだ。

 ここで、ぶっちゃけた話をしよう。性能の違いは、値段の違いである。EP100SとECOPIA EP001Sの価格を比較すれば、当然のごとくECOPIA EP001Sの方が高い。その分だけ性能は向上し、例えば急ブレーキの際に、短い距離で停まることができる。だが、全ての人にECOPIA EP001Sのウェットグリップ性能「a」が必須なのか? もちろんそんなことはないだろう。レーシーな走りをしない人が、高価なレースタイヤを履かないのと同じことだ。「c」でも充分な性能を持っているのだから、コストでEP100Sと同等クラスのタイヤを選ぶというのもアリなのだ。

 一方で最高グレードというのは、やはり魅力的である。また、本当に「いざ」という時に、コスト分の違いは生じるということだ。もちろんそんな「いざ」という時が起きない、起こさないことが重要である。それでもその「いざ」は、ごく普通の運転の想定に含まれているのも事実。個人的な意見を言わせてもらうと、問題ないならECOPIA EP001Sを履いておこうよ、となる。

 それにしてもECOPIA EP001Sというか、アクアパウダーというか、ブレーキ力分布の最適化というか、驚いたものだ。本当に違いが、はっきりと判る。これは次のテストが楽しみだ(フルブレーキングを何度かやって、多少余裕が出てきた高橋)。

[マルニ] 三つ折り財布 小銭入れ付 ミニ財布 PFMOW02U07 LV520 Z390W MAIZ+(LIGHT CAMEL) [並行輸入品]
ECOPIA EP001Sのウェットグリップは本当にすごい。テスト機器なんか使わなくてもその差ははっきり判った

 

 次のテストへ向かう途中、「フルブレーキングをあれだけやって、違いも判ったんだから、もういいじゃない……」と少しだけ思った。正直に言うと、最初のブレーキングテストだけで、疲労困憊してしまったのである。びびりはすでに乗り越えていたし、次のテストにも興味津々だ。しかし、おっさん疲れちゃったよ……。

 普段の生活からはかけ離れた運転、そして極度の緊張感。こんなことを毎日のように仕事としてこなしている人もいて、そういった人のお陰でタイヤの性能が維持されているのだから、まったくもって驚きだ。私はやっぱり部屋に引きこもって原稿を書いているのが一番いいらしい。

 それでも先ほど書いたように、興味だけはしっかりある。フルブレーキングの次は、ウェットハンドリング路である。小さな、小さいと言っても乗用車が余裕を持って走れる道幅だが、サーキットのようなコースが我々を待っていた。それだけだったら楽しいかも知れないが、ちゃんとこちらもウェットコンディションである。

 もっともこのコースに関しては、体験走行ということで、特にデータ取りなどはしていない。濡れた路面でクルマに負荷をかけながら走らせると、どういった挙動になるか? そしてその際、タイヤの違いはどう反映されるかの体験である。

 ウェットハンドリング路の走行から分かったことは2つ。まず1つはプリウスの高い安全性というか、安全重視の設定である。まあ、今回のテーマとは離れているので簡単に書くが、要するにプリウスのS-VSC(ステアリング協調車両安定性制御システム)が安全重視であり、なおかつ優れているということなのだ。

システムの介入が発生している状態だが、車体のコントロールはさほど難しくない。安全性を重視したプリウスと、高性能なタイヤの組み合わせ、最高である

 これは後ほど関係してくるのだが、カーブへの進入スピードをどんどん上げて行くと、進路は外側へどんどんふくらみ、やがて横滑りが発生する。こうしたアウト・オブ・コントロールを、プリウスはS-VSCの介入で抑制するのだ。この時、運転席では警報音が鳴り、ハンドルや車体の挙動でシステムが介入していることが分かる。実によくできたシステムだが、やはりこれもABSと同様、普段の運転ではまず体験できない。

 ところがテストコース、しかもウェットコンディションでは容易に発生するのだ。そしてこの介入発生のタイミング、あるいは介入が発生するまでのハンドリングに、タイヤの違いが大きく関わって来る。そう、ECOPIA EP001Sを履いたときの方が、EP100Sの時よりも介入発生のタイミングが遅いのである。ECOPIA EP001Sの方がグリップがよく、踏ん張りが利くのだ。

 もちろんこのことも、ECOPIA EP001SとEP100Sを比較してこそ明らかになる。また、EP100Sを履いた状態であっても、別に不安を感じることはない。ECOPIA EP001Sと比較すると、介入が早いというだけだ。

ローチェスト タンス 収納タンス ティアラ 100-4ローチェスト ナチュラル ダークブラウン アルダー材 完成品 国産品 送料無料

 

即納!最大半額! 【適合車種:トヨタ ラウム(20系)2003~】 サマータイヤセット) (15インチ 4/100 5.5-15 グレイヴ_ダイヤモンドブラックポリッシュ/アンダーカットDC ヴァーテックワン アルミホイール:MID 夏用タイヤとホイールの4本セット 82 185/55R15 RE71RS ポテンザ BRIDGESTONE タイヤ·ホイールセット

 最後に待っていたのは、円環の理、もといウェット旋回路である。「旋回路」と言うと、何やら旋回するコースのように思うが、実際そうだ。これ以上、何も言うことはない。直径約50mのコース(コース全体はもっと大きい)、それがウェット旋回路である。ウェットというだけあって、噴水のように全面的に散水しているのが印象的だ。

 もう1つの特徴は内周、外周、その間と、さまざまな路面が用意されていることだ。例えば内周には「ベルジアン」と呼ばれる、欧州で普通に見られる、いわゆる「石畳」の路面が用意されている。プルービンググラウンドでテストされるタイヤは、何も国内向けばかりではない。海外で使用されるタイヤに関しても、ここでテストが行われるのだ。そしてベルジアンの外側には、コンクリート路面、さらにその外側にアスファルト路面といった具合である。

 さて、ここでやることは「グルグル回る」だ! 以上であるっ!

 本当にグルグル回るったら、グルグル回る。もちろんそれだけでは済まず、グルグル回りながら徐々にスピードを上げていく。すると進路はどんどん外側に膨らみ、車体やドライバーにかかるGも強くなっていく。そのままスピードを上げ続ければ、コースアウトする訳だ。しかし、その課程でプリウスのシステムが運転に介入し、正常な走行ラインを維持しようとする。そこに至るまでの感覚を、ECOPIA EP001SとEP100Sで比較する。

 ここまで来れば、結果はもう明らかだろう。ECOPIA EP001Sを履いたプリウスは、EP100Sの場合より粘りを見せ、わずかではあるがコントロール可能なトップスピードも高くなる。もっとも滑りやすいベルジアンの路面、アスファルトよりも滑りやすいコンクリート路面、どちらも同じ結果が得られた。

 スピードが上がっていくと、やがて車体のコントロールが難しくなり、システムの介入が始まる。しかし、ECOPIA EP001Sを履いている時の方が、コントロールを長く維持することができる。もっともその分、車体やドライバーは強いGを感じることになる。普段、こんな運転をすることはほぼないので、神経を相当にすり減らすことになる。

HP 633540-001 512MB P-Series Flash Backed Write Cache

 結局、システムの介入を維持したまま、1周することはできなかった。しかし、ECOPIA EP001Sを履いていると、ほぼ90%近くをシステム介入のまま(車内では“ピピピ”という警告音が続く)走ることができた。極限に近い状態でもコントロールを高いレベルで維持できるタイヤ(もちろん車両もだが)、これこそECOPIA EP001Sのウェットグリップ性能「a」、その力なのである。

 

即納!最大半額! 【適合車種:トヨタ ラウム(20系)2003~】 サマータイヤセット) (15インチ 4/100 5.5-15 グレイヴ_ダイヤモンドブラックポリッシュ/アンダーカットDC ヴァーテックワン アルミホイール:MID 夏用タイヤとホイールの4本セット 82 185/55R15 RE71RS ポテンザ BRIDGESTONE タイヤ·ホイールセット

 ウェットグリップ性能「a」は伊達じゃない。カタログスペックではもちろん、実際に走って「c」のタイヤと比較しても、その違いは明かだ。力強い安定したグリップを、ウェットコンディションで発揮するECOPIA EP001S。

 繰り返しになるが「a」のタイヤが優れていることは、「c」のタイヤが劣っているということを意味しない。ラベリング制度においてグレードを獲得している段階で、すでにそのタイヤは充分な性能を持っている。我々はニーズに合わせてグレードをチェック、ドライビングスタイルに合ったものを選べばよい。

 だが、ECOPIA EP001Sに関して言えること、これは実際に体感したから自身を持って言えることだが「ウェットな路面で実に頼りになるタイヤ」ということだ。そしてさらに低燃費タイヤとしてECOPIA EP001Sは、最高グレードタイヤとして素晴らしい性能を発揮してくれる。燃費がよくて、ウェットに強い。だからこそ「AAA-a」タイヤな訳だが。

 さらに言えばコース間の移動時や、外周を撮影のために周回した際、ドライな路面を普通に走った訳だが、これまた実によい感じだ。グリップ性能などは試した訳ではないのだが、ごく自然な雰囲気だったし、タイヤノイズなどが気になることもなかった。ごく一般的な運転の中にあって、ECOPIA EP001Sは「よいタイヤ」っぷりを見せてくれる。

 前編、そして後編で特にウェットグリップ性能に注目したのは、ECOPIA EP001Sがラベリング制度で「a」を獲得し、転がり抵抗性能と合わせて「AAA-a」という最高グレードとなったからだ。さらにアクアパウダーというF1のタイヤにも使われている材料の存在なども、私の興味をかき立てた。

 カタログスペックから見えてくる性能もあれば、実際に走ってテストをして見えてくる性能もある。制動距離などはスペックから違いを容易に知ることができる訳だが、制動時にかかるG(減速度)の違いなどは、走行テストを行わないと「体感」することはできない。

【 送料無料 】い草 ラグマット 〔グラデーション ブラウン 約190×250cm〕 制菌 抗菌防臭 防滑 不織布 小林製薬 持続性抗菌剤 KOBA...〔代引不可〕【 お買得 】

【適合車種:ミツビシ アウトランダー(GF7W、GF8W)2012~】 DUNLOP VEURO VE304 225/60R17 夏用タイヤとホイールの4本セット アルミホイール:WEDS ウェッズスポーツ SA-75R_EJブロンズ 7.0-17 5/114 (17インチ サマータイヤセット)

(高橋 敏也)

【サイズ選択可】女性Sサイズコスプレ衣装11122うたの☆プリンスさまっShining All Star RAINBOW☆DREAM一十木音也
おまけ。外周コースも走らせてもらいました。ちょっとだけバンクも走らせてもらいました。ああ、楽しい

 

 
WWW.ONEZCOMMERCE.COM RSS